新车 | 理想mega/智己l6/仰望u9等,2024年将上市纯电动车型展望-九游会ag官方网站

前天 06:00

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 如果您正在考虑购买一辆纯电动车型,目前市面上在售的产品确实不少,但今年还将有更多新车型推出。今天我们就来为您梳理一下今年年内即将上市的车型,包括不同级别的mpv、suv、轿车以及跑车等,希望能为您提供一些参考。


mpv:()、吉利翼真xspace

理想mega:3月1日上市,售价预计在60万元以内,定位大型mpv

mega的前脸线条十分流畅,从车顶一顺而下,在风挡玻璃下方位置设置有星环灯带,大角度倾斜的车辆a柱和向下倾斜的顶部线条也有助于降低车辆风阻。理想mega的外观通过空气动力学牵引造型设计,不光打破了传统mpv的设计样式,也可以让车辆兼顾大空间与长续航。

理想mega内饰

第二排为两个独立的座椅,全车7个座位均配备有头部软枕。第二排座椅具备较大的角度可调,实现了“头等舱”般的乘坐体验。冰箱控制面板升级,科技感更强,同时也提升了使用便利性。第一排座椅的椅背上设置有小桌板,可以放置水杯或笔记本电脑等物品。

理想mega通过中汽研空气动力学风洞测试后得出的风阻系数为0.215,使其成为量产mpv中风阻系数最低的车型。作为理想首款纯电动车型,mega定位为大型mpv,长宽高分别为5350/1965/1850毫米,轴距达到3300毫米。该车配备了18英寸轮辋,轮胎规格为245/60 r18。

动力方面,理想mega将采用双电机四驱系统,前后电机最大功率分别为155千瓦和245千瓦,0-100公里/小时加速时间5.5秒,最高车速180公里/小时。底盘方面,理想mega采用了前双叉臂、后h臂独立悬架,并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器。

理想mega搭载容量为102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池,续航里程710公里,百公里综合电耗为15.9千瓦时;支持800伏架构5c倍率超快充,峰值充电功率超过520千瓦,在理想自有5c超充桩电量由10%充至80%需要12分钟。

吉利levc l380:soa平台打造,续航超600公里,定位中大型mpv

levc l380是空间导向型架构soa落地的首款车型,前脸造型风格圆润饱满,配备间断式贯穿led日间行车灯,搭配下方的远近光led头灯,较为倾斜的a柱以及紧凑的车头造型相信也能带来较低的风阻系数。

根据申报信息显示,levc l380长宽高分别为5316/1998/1940毫米,轴距为3185毫米。作为参考,理想mega长宽高分别为5350/1965/1850毫米,轴距为3300毫米。在尾部设计方面,这辆全新的mpv车型采用了造型十分夸张的贯穿式后尾灯组,点亮后两侧呈现扇形辐射样式。从尾标来看,新车英文名称或为“x space”,品牌中文名称或为“吉利翼真”。

soa架构还针对空间的最大化利用进行了特殊设计,比如第二排、第三排可利用1.9米一体式无级滑轨,更灵活的利用第二排、第三排乘坐空间;最后一排座椅还可以通过收折后向后放倒并下沉收纳,行李厢空间可拓展至163升;该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开发。

动力方面,levc l380目前申报的版本采用单电机驱动,最大功率为200千瓦,匹配三元锂电池组。(l380为车辆代号,车型最终命名以官方公布为准)


suv:奔驰eqg、一汽大众()、国产雪佛兰探界者ev

奔驰eqg:搭载四电机驱动系统,定位中大型suv

奔驰纯电g级官图

奔驰纯电g级依然保持着燃油版g级的整体造型风格,不过将前格栅改为封闭式设计,并在车身多处增加led光源,诸如格栅边框、车身腰线、车顶等部位。同时,新车装配一款22英寸轮辋,具有表面切削工艺以及内凹“锅盖式”轮辋风格。

根据此前报道,纯电g级或将搭载容量为100千瓦时的电池组。纯电g级上市后可能会提供两种规格的电池,第一种是高能量密度电池,其使用硅基阳极材料打造,能量密度比目前可用的同类电池高20-40%;第二种是较为常见的磷酸铁锂电池,性价比更高,或将搭载在入门版车型上。

由于电池布置在车辆底盘上,所以纯电g级将会拥有比燃油版g级更低的重心,但随之而来的是车辆整备质量也会增加。最新资料显示,纯电g级的整备质量有望被控制在3500公斤以内。此外,纯电g级还将使用凯夫拉尔纤维材料(一种芳香聚酰胺类合成纤维,具有高强度、高刚度的特点)制作护板以保护电池。

奔驰纯电g级概念车内饰

动力方面,纯电g级将配备4台电机,每个电机驱动一个车轮,可分别进行独立控制,在电控系统的支持下,纯电g级可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。同时,该车将提供三种动能回收模式,分别为d 、d、d-,并支持eco、comfort、sport、trail、rock、sand和creeper(蠕行)多种驾驶模式。

充电能力方面,预计纯电g级可以在30分钟内将电量从10%充至80%。目前,关于纯电g级动力单元的具体参数还没有曝光,不过参考eqs 580 suv 4matic车型的表现,纯电g级的最大功率有望在609-679马力之间。续航方面,根据海外媒体报道,纯电g级的最大续航或将在500公里左右。

一汽-大众奥迪q6 e-tron:将于年内正式量产,定位中型suv

国产奥迪q6 e-tron预批量产车正式下线

此前,奥迪一汽新能源汽车有限公司生产的首辆奥迪q6 e-tron预批量产车下线,标志着该车正式进入预批量生产阶段。根据此前大众汽车集团(中国)透露的计划,奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年底开始投产国产奥迪q6 e-tron。

奥迪全新纯电动suv q6 e-tron原型车曾亮相2023广州车展,该车展示了全新的电动座舱设计理念。据悉,奥迪q6 e-tron将基于由奥迪和保时捷联合开发的ppe平台打造,并使用新e3电子架构,未来其有望根据中国市场需求适时推出长轴距版车型以及专属智能座舱。

奥迪q6 e-tron整体轮廓基本延续了奥迪电动化产品的家族式风格,将采用奥迪第二代oled数字灯光技术,点亮之后的辨识度更高,用户还可在myaudi应用程序或车内通过mmi对其进行个性化设置。

奥迪q6 e-tron整体造型线条延续奥迪以往的设计语言,隆起的前后翼子板也提升了车侧的视觉效果。该车还配备了21英寸双五辐式轮辋,原型车使用与车身拉花呼应的白色造型。车尾设计方面,q6 e-tron整体轮廓紧凑,配备贯穿式后尾灯组,下方后包围也增加了类似于空气扰流板的装饰面板,进一步提升了运动氛围。

座舱的革新式设计是重中之重,奥迪q6 e-tron内饰采用了全新设计布局,与在售奥迪a6l、e-tron gt等奥迪代表性的内饰布局均不相同,中控台区域提供曲面双联屏并搭配有副驾屏幕,还提供ar-hud抬头显示系统,整体的科技氛围提升不少,也更加符合当前内饰设计趋势。

奥迪q6 e-tron s line车型的运动座椅可选配elastic melange织物面料,由100%可回收的聚酯纤维制成,s line和s车型的plus版运动座椅可选配dinamica超细纤维麂皮绒材料。奥迪q6 e-tron的仪表板标配火山灰色漆面,其中部分由可再生材料制成,车内地毯则应用了由100%可回收的尼龙纤维组成的econyl环保材质。

动力部分,参考奥迪q6 e-tron原型车相关信息,其采用双电机布局,55 e-tron车型最大功率为375马力,sq6 e-tron车型最大功率为483马力。电池方面,q6 e-tron原型车配备100千瓦时容量的电池组,但具体参数还并未公布。需要指出的是,q6 e-tron原型车目前还在调试中,最终参数以及其他信息还要以最终发布会上公布的数据为准。

奥迪q6 e-tron所采用的ppe豪华纯电动平台支持800伏快充技术,可以实现350千瓦超级充电功率,25分钟内可将100千瓦时的电池从电量5%充电至80%,大大缩短充电时间。

国产雪佛兰探界者ev rs:有望与上半年上市,定位中型suv

国产探界者ev rs实车图

此前曝光的工信部申报信息显示,国产探界者ev rs搭载前/后双电机,前电机最大功率为143千瓦,后电机最大功率为68千瓦,最高车速180公里/小时,其前后电机最大功率与别克e5艾维亚四驱版一致。除双电机四驱版外,预计该车未来还将推出搭载前置单电机的标准续航和长续航版车型。

国产探界者ev rs实车图

探界者ev首发于2022北美车展,尽管其命名延续当前的燃油版车型,不过该车基于通用汽车纯电奥特能平台开发,非“油改电”车型。作为国产版本,此前曝光实车图车型为探界者ev rs版,配备有rs运动版本,其前后车标、前格栅、轮眉、轮辋等细节均使用黑化处理,前脸和尾部带有红色rs标识。

北美版探界者ev内饰

车身尺寸方面,国产探界者ev rs长宽高分别为4845/1913/1644毫米,轴距为2954毫米,其轴距与别克e5一致,预计在国内市场将具有电动中大型suv定位。从可见的配置来看,国产探界者ev rs可提供360度全景影像、并线辅助、20英寸轮辋、后排隐私玻璃等。

基于最新曝光的车型信息来看,国产雪佛兰探界者ev rs整备质量为2260公斤,其中动力电池总质量为523公斤,电池容量为79.7千瓦时,续航里程为600公里。该电池容量与别克e5长续航版和艾维亚四驱版电池容量一致,不过续航里程略有降低。


轿车:智己l6、全新电动mini cooper、仰望u7

智己l6:预计今年第二季度亮相,定位中型轿车

智己l6在外观设计方面同样采用了与智己l7相似的溜背式设计,前脸同样为纯电动车型上常见的封闭式造型,搭配狭长的前灯组以及c字形导流槽等细节,使车头部分的视觉效果很有运动感。

车尾部分搭载了贯穿式尾灯,而后包围上黑色饰板以及纵向布局的雾灯,与前脸的导流槽样式形成呼应。车身尺寸方面,智己l6的长宽高分别为4931/1960/1474毫米,轴距为2950毫米。

动力方面,智己l6目前已申报了单电机版和双电机四驱版车型,其中,单电机版搭载了由华域汽车电动系统有限公司生产的驱动电机,有tz230xy1301、tz230xy1251和tz230xy1251三种型号,对应的最大功率分别为216千瓦、248千瓦和300千瓦。双电机四驱版则搭载了分别由联合汽车电子有限公司和华域汽车电动系统有限公司所生产的驱动电机,型号分别为tz180xs0952和tz230xy1351,对应的最大功率则为200千瓦和379千瓦。

全新电动mini cooper:两种续航版本,将于年内上市,定位小型车

全新电动mini cooper申报图

全新电动mini cooper申报图

全新电动mini cooper采用了电动化及数字化的设计风格,还保留有mini的品牌内涵和底蕴。新车依旧保持了mini的经典身姿,辨识度极高。同时,得益于电动化车身架构,其外观线条更加流畅,四轮四角布局也进一步优化了车内空间。

全新电动mini cooper拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋和更长的轴距,不过仍将保持其3.8米级别的车身长度。具体来看,国产全新电动mini cooper长宽高分别为3858(3863)/1756/1458毫米,轴距为2526毫米,除轴距加长31毫米外,其他数据与在售mini三门版燃油车型基本一致,延续了小巧紧凑的设计定位。

申报细节显示,新车将16英寸/17英寸/18英寸不同样式的轮辋、黑色车身套件、天窗、撞色车身配色、led头灯、内嵌式门把手、前置雷达等。

全新电动mini cooper se申报图

全新电动mini cooper se申报图

动力方面,新车将提供mini cooper e、mini cooper se两种动力级别,前者驱动电机最大功率135千瓦,后者驱动电机最大功率160千瓦,匹配蜂巢能源提供的三元锂电池组。先期公布车型均配备51.497千瓦时电池组,cltc纯电续航里程有452公里、456公里两个版本。(以上动力参数均为先期公布数据,国内最终以上市时公布为准)

仰望u7:百万级旗舰车型,风阻系数0.195,定位为大型轿车

仰望u7申报图

此前,仰望u7的申报图及申报信息已经发布。外观方面,新车的车头及车尾方面设计与仰望u9采用了相同的设计理念,双c样式的日行灯组具有极强的辨识度,当灯语点亮后,led灯光会呈现出由内而外放射的动态效果。前包围处配备贯穿式散热口,前机舱盖有两条隆起的筋线,提升了车辆的运动感。车尾配备放射线条贯穿式灯带,后包围也采用了颇具运动感的设计。另外,仰望u7全系还会标配可升降电动尾翼,并提供流媒体后视镜选装。

仰望u7定位为四门轿跑车,长宽高分别为5265/1998/1517毫米,轴距3160毫米。前翼子板处装饰件延伸至前门,不光营造出了更具运动感的设计,同时配合其他多处空气动力学设计,也让仰望u7的风阻系数仅为0.195。同时,该车还配备了21英寸轮辋,而且申报图中还出现了另外一款半封闭式轮辋造型,视觉效果出色。

仰望u7内饰谍照

仰望u7测试车辆的仪表台上方仍覆盖有伪装,此处可能还会有一些细微的调整。车内采用了大量皮质包裹,以营造豪华感。新车搭载了平底多功能方向盘,并设计有机械式拨杆及按键。此外,中控台上还搭载了大尺寸的全液晶仪表,以及纵置悬浮式中控大屏。

动力方面,仰望u7配备易四方四电机技术,每台驱动电机的最大功率为240千瓦,综合输出功率为960千瓦(1300马力),该数据与仰望u9保持一致。而根据此前消息,仰望u7还会配备四轮独立扭矩矢量控制系统和云辇系统。关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注。


猎装车:腾势全新车型、小鹏f57、哪吒ep41

腾势全新车型:有望年内推出,定位为大型车

此前,腾势汽车销售事业部总经理赵长江在其个人社交媒体发布了腾势全新旗舰轿车的谍照。根据此前曝光的产品计划来看,该车将与保时捷panamera同级,有望在2024年年内推出。

从谍照来看,新车周身还覆盖有厚重的伪装,不过还是可以看出一些细节,比如该车配备了隐藏式门把手,轮辋融入了低风阻设计。新车整体造型采用了猎装风格设计,预计后备厢将能够提供不错的装载能力。此外,从测试车辆顶部的装置可以看出,该车量产时还将提供高阶辅助驾驶功能。

截至目前,还并未有更多有关腾势全新旗舰轿车的信息释放,不过根据此前消息,腾势自2023年起将会在3年内推出8款车型,而2024年年内预计会推出2款旗舰轿车,分别对标保时捷panamera和迈巴赫s级;此外还将推出3款suv(n7、n8、n9)、2款mpv(d9以及更高阶的产品)以及一款对标奔驰s级的轿车产品。

小鹏f57:定位高于小鹏p7,采用800伏架构打造

此前,我们从网络渠道获取到一组小鹏汽车全新轿车的路试谍照,该车内部代号为f57,预计为一款纯电中大型轿车,定位在小鹏p7之上,采用猎装车型的外观设计风格。目前,小鹏汽车旗下在售轿车共计2款,小鹏p5定位纯电紧凑型轿车,官方指导价格区间为15.69万-17.49万元,小鹏p7定位纯电中型轿车,官方指导价格区间为20.99万-33.99万元。

图片来自网络

基于目前的谍照来看,这辆全新轿还有着较为严密的伪装,从大致轮廓判断该车延续了小鹏汽车的家族式前脸,采用分体式前大灯组的设计,上部为日行灯,下部两侧为前大灯组,而根据网传消息来看,该车灯组内侧还预留了激光雷达。

小鹏p7

从车侧来看,新车整车造型动感,前风挡的倾角明显大于比小鹏p7i,由于其采用猎装车的造型,车顶线条十分流畅,其后排头部空间预计也会有着不错的表现。此外,该车还配备了大尺寸的轮辋,并使用隐藏式门把手。

结合此前的信息来看,这辆全新车型可能诞生于sepa 2.0 「扶摇」全域智能架构,拥有前后一体式铝压铸车身、800伏高压sic碳化硅平台、cib电池车身一体化、xngp智能辅助驾驶等技术。

哪吒ep41:计划今年年中上市,基于山海平台2.0版本架构打造

此前,哪吒汽车相关人士在社交媒体上发布了代号为ep41的新车谍照。据悉,ep41可以看作是哪吒s的猎装版车型,基于山海平台2.0版本架构打造,在车辆的软硬件方面均有提升,将于2024北京车展前后亮相,并计划于2024年年中上市交付。

哪吒s

此次官方谍照仅展示了车身侧面,从整体轮廓来看,ep41造型流畅,采用时下流行的隐藏式车门把手,车顶位置也配备了激光雷达,将支持高级别的驾驶辅助功能。此外,隆起的车尾线条也让该车相比常规的轿车车型有着更好的纵向空间,但有关于该车在其它软件以及硬件方面的提升,官方并未透露。

ep41路试谍照

宁德时代神行电池长寿命l系列

根据此前曝光的谍照来看,ep41的整体造型与哪吒s基本吻合,预计会针对前后包围进行调整。而在底盘方面,有网传消息称ep41将配备空气悬架等配置,并带来更好的驾控体验。动力部分,ep41预计也会提供增程和纯电动力可选,纯电车型还有望搭载宁德时代神行电池长寿命l系列,是全球首个磷酸铁锂4c超充电池,带来更好的续航体验。


跑车:仰望u9

仰望u9:搭载全新云辇-x智能车身控制系统,续航465公里

仰望u9外观方面采用了极具流线型的线条,车头头灯具有极强辨识度,日行灯采用了放射式线条设计,并且在外部配备了轮廓灯带。另外,前包围位置提供了大面积散热口,前唇还采用了碳纤维材质打造。车身侧面呈现出低趴且宽体的造型车侧装饰件也采用了碳纤维材质。座舱设计更靠近车头位置,而驱动电机和电池的整体布局偏后。

车尾方面,仰望u9配有大尺寸尾部扩散器,尾窗上的竖向灯带与车尾的轮廓相连,并且尾部还配备了定风翼和固定式尾翼。仰望u9还会配备智能电动蝴蝶门,这也符合绝大多数用户对于超跑车型的个性化需求。尺寸方面,该车长宽高分别为4966/2029/1295(1338)毫米,轴距2900毫米。

动力方面,仰望u9搭载易四方技术,四个车轮可独立驱动,单个电机最大功率为240千瓦,综合功率960千瓦。续航方面,仰望u9搭载容量为80千瓦时的磷酸铁锂电池组,电池组重量为633公斤,cltc工况续航里程为465公里。另外,该车还将会搭载全新云辇-x智能车身控制系统,该系统搭载了空气弹簧,并具有车身高度快速调节技术、原地弹跳脱困等功能。


总结:

从目前我们所罗列的新车来看,有很多产品都将采用800技术,而且部分车型在智能化以及辅助驾驶方面也值得期待。随着蔚来et5t这样的猎装车推出,一些品牌也在酝酿着相同类型的产品。那么,在以上介绍的新车中,有没有您中意的呢?欢迎在评论区留下您的看法。

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  • 奔驰是不是来搞笑的,油改电……能不能整点新花样
    前天 19:00回复12条回复举报4人 点赞
  • 现在纯电mpv、suv的续航都虚标成这样了吗?理想mega这么大的车,100度电也就300公里的续航,竟然敢标700多?冬天高速,开200多公里就要充电了,否则就等着叫拖车吧!
    前天 08:58回复6条回复举报2人 点赞
  • 就我一个觉得猎装版很丑吗
    前天 09:58回复11条回复举报1人 点赞
  • 趁现在如果有条件要买油车的 能买v6就v6 能v8就v8 别省那几万买2.0的x5
    19小时前回复3条回复举报0人 点赞
  • 在不久的将来充电和加油一样快的时候,充电所花的钱比加油贵的多
    22小时前回复1条回复举报0人 点赞
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